強加高度引發武漢塔吊事故
武漢塔吊違反操作程序頂升加節塔吊倒塌事故
一臺新出廠的QTZ63塔吊，塔吊安裝時按照說明書要求的安裝順序進行，塔身裝了三節標準節，套入外套架，然后安裝上部結構。安裝結束后，進行了試運轉，一切正常。塔吊投入使用，這時塔吊高度為10米左右。兩天后，施工單位通知哦原安裝人員將塔吊升高，于是原安裝人員到工地塔吊的頂升加節工作。
這是一臺自升式、側頂升的塔吊。頂升時，外套架應與塔吊回轉下支座連接可靠，再拆除塔身標準節與回轉下支座的連接螺栓，然后操縱液壓系統，頂起塔吊回轉支承上部結構，使回轉下支座與原塔身間形成一標準節高度的空間、被加節的標準節從引進梁進入套架內與塔身連接，完成一節標準節的加節。
然而安裝班負責人忘了前兩天安裝時外套架未曾與回轉下支座用銷軸固定，加節前未進行任何檢查就開始拆除塔身與回轉下支座的連接螺栓。當螺栓全部拆除時，由于回轉支承上部不平衡力矩，造成塔吊上部結構倒塌事故。
當時施工現場有近百人在地面作業，塔吊從平衡臂一側慢慢傾翻，現場人員四處逃離，最終兩名工人逃離現場時正好被倒下的起重臂擊中身亡。
2.事故原因
經分析，這是一起由于嚴重違章作業引起的事故
1）安裝時頂升套架與回轉平臺連接，盲目將回轉平臺的下支承座與塔身標準節的連接螺栓拆卸，由于回轉上部失去支承造成塔吊回轉平臺以上結構倒塌。
2）武漢塔吊頂升時未編制頂升加節專項方案。
3）加節時無安全監督任運進行監督。
3.預防措施
4）塔吊拆裝前，應對塔吊的工作機構及零部件進行認真檢查。
5）編制塔吊頂升加節專項方案，并進行技術交底。
6）拆裝作業時，現場應設立警戒區，并由專人進行監護。
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